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哥本哈根人酷爱自己的自行车

年轻的姑娘们脚蹬高跟鞋进城,衣冠笔挺的商务人士匆匆去上班——不管天好天坏,还是去任何地方,哥本哈根人都将骑自行车作为首选出行方式,因此哥本哈根被选为世界第一个自行车都市不足为奇。50%的哥本哈根人每天骑车往返,哥本哈根市的自行车数量比人口数量还高。

 
哥本哈根的自行车数量高于市民人数,市内有将近400公里的自行车道,这些自行车道也是世界上使用率最高的。每天有近4万人在最繁忙的自行车道穿行。

 

中产阶层家庭和社会顶层

以自行车作为代步工具再超值不过了,然而值得我们注意的是哥本哈根无论是有钱人还是没钱人都骑车。很多有幼子的中产阶层家庭根本不买车,他们都是选择骑车上班,骑车接送孩子。哥本哈根25%有孩子的家庭中都备有接送孩子专用的托斗车。

大多数丹麦国会议员(63%)也是每天骑自行车上班。国会坐落在繁忙的市中心克里斯汀堡。

 

骑自行车和减排归零

第一次来哥本哈根的人,会发现哥本哈根的自行车比比皆是,也许会觉得有点奇怪。但在此自行车绝不是摆设,的确是一种必备交通工具。

390公里的自行车道和自行车专用交通灯——表明了一个城市的基础设施不仅仅考虑到自行车是最廉价的交通工具,还考虑到它是最健康,也是最快捷的一种出行方式。另外一个很重要的原因,那就是利于骑自行车实行减排,这也是哥本哈根市政府一个宏伟规划——到2050年成为世界第一个排放归零的首都。

哥本哈根自行车相关信息

  • 50%的哥本哈根人每天骑车上班上学
  • 35%在哥本哈根工作的人骑车上班,其中包括家住郊区和周边城市,却在哥本哈根工作的人
  • 25%有两个孩子的哥本哈根家庭选用自行车拖斗带孩子上幼儿园或是购物
  • 哥本哈根人每年骑车里程达到1百20万公里,这相当于往返月球两次的距离。与乘坐地铁相比,哥本哈根人每年乘地铁的里程为66万公里
  • 在哥本哈根市中心,自行车数量比人口数量高。哥本哈根有52万市民,而自行车则有56万辆。
  • 世界上最繁忙的一条自行车道在路易斯女王桥(Dronning Louises bro), 每天3万6千个骑自行车的人从此地穿过。
  • 63%的国会议员每天骑车上班,国会坐落在市中心。
  • 哥本哈根2008至2011年连续被国际ICU评为自行车之都

Good, Better, Best – The City of Copenhagen’s Bicycle Strategy 2011-2025

Download: The City of Copenhagen’s Bicycle Strategy 2011-2025 Strategy [PDF]

Good Better Best

In Copenhagen’s new bicycle strategy you can read about the new initiatives and plans which lay down guidelines for the long-term and overriding priorities within the bicycle area.