[Skip to Content]

哥本哈根:自行车都百年史

丹麦人的自行车情节始于自行车问世之际。哥本哈根人从十九世纪八十年代便开始骑自行车了。那个时候,骑车是最快、最方便、也是最环保的一种交通方式。如今亦是如此。

自行车、(前轮大后轮小的)脚踏车、单车、铁马。。。自行车的名字和样式自它问世以来多次改变。自行车(从字面上看是双轮的意思)最初由英国工程师詹姆斯• 斯达黎(James Starley)发明。当时叫作脚踏车,前轮大为的是每踩一次轮子可以转的距离长一些。但是这种脚踏车不好骑,而且很危险。

几年以后,也就是1885年时,斯达黎制成了接力式轮车。这也就是我们今天仍然用的自行车:简单、安全、速度快。

 

哥本哈根的自行车文化

二十世纪二、三十年代时自行车开始在哥本哈根普及。哥本哈根街头上常常能见到人们在骑车,无论穷人还是富人。中产阶层的家庭主妇骑车上街买菜、银行董事长骑车上班、年轻的工匠则骑车运货。

二次大战以后,新时代到来,五十年代新型轿车开始盛行,大量自行车被搁置起来了。小汽车和摩托车取代了自行车。城市建筑设计师们在规划未来交通时不再太考虑自行车,取而代之的是加油站、宽阔的机动车道和一座座高楼。

七十年代的一场石油危机彻底粉碎了这一现代化的梦想。哥本哈根市实行了“无机动车周日”,喜欢骑车的人趁机也搞“无机动车周日”游行活动。很多哥本哈根人强烈要求保持空气清洁,选择骑自行车出行,从而放弃机动车。

自行车都的前景

目前,哥本哈根市政设计们正着手设计向骑自行车人提供更安全、环保程度更高的自行车专用道,同时还在城里更多处开设方便骑行的环保地带。

城外自行车道不久也将问世。2011年第一条由城里至城外的“自行车高速公路”已经开通,全长共15公里。

除了基础设施建设以外,哥本哈根市最近派出了50多名交警专门检查自行车行驶治安情况,确保大家遵守自行车规则。他们还搞了两个星期的宣传活动,在街上发放甜点,鼓励大家相互谦让,遵守自行车行驶规则。

哥本哈根 – 自行车人世界

哥本哈根的第一条自行车道是1920年铺成的,到现在为止整个大哥本哈根共有自行车道390公里。

Good, Better, Best – The City of Copenhagen’s Bicycle Strategy 2011-2025

Download: The City of Copenhagen’s Bicycle Strategy 2011-2025 Strategy [PDF]

Good Better Best


In Copenhagen’s new bicycle strategy you can read about the new initiatives and plans which lay down guidelines for the long-term and overriding priorities within the bicycle area.